Đề xuất Dự án Đường Cao tốc Tuyến TP.HCM – Bình Phước Trước Năm 2030
Tin tức Báo Bất Động Sản online 08/12/2020 - UBND tỉnh giấc Bình Phước vừa có tờ trình số 144/TTr – UBND gửi Thủ tướng Chính phủ về việc giao cơ quan nhà nước có thẩm quyền kêu gọi đầu tư Dự án đường cao tốc TPHCM Bình Phước có chiều dài khoảng 69km đi qua ba địa phương TP.HCM, Bình Dương và Bình Phước được đề xuất đầu tứ trong giai đoạn trước năm 2030.
Có thể bạn thân mật: Dự án Hưng Long Residence - Siêu dự án đất nền Long An 2020 - 2021 
Tổng quan cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành
| Tên: Cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành | Chiều dài: 69km |
| Kinh phí: 24.150 tỉ đồng | Điểm đầu: Huyện Chơn Thành |
| Địa phận đi qua: TP.HCM, Bình Dương, Bình Phước | Điểm cuối: Nút giao Gò Dưa |
bản đồ quy hoạch Đường cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành
bản đồ quy hoạch Cao tốc Tuyến TP.HCM – Bình Phước [/caption]
Bộ GTVT vừa có công văn gửi Văn phòng Chính phủ tham gia quan điểm về Dự án đầu tứ tuyến cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành.
Theo Hữu Tài Land - Theo quy hoạch, tuyến đường cao tốc này sẽ có tổng chiều dài khoảng 69km dự kiến đầu tứ mới quy mô 6 - 8 làn xe cao tốc, tổng mức đầu tư khoảng 24.150 tỉ đồng và thực hành trong giai đoạn trước năm 2030. Dự án được đề xuất thực hiện theo hình thức PPP và hợp đồng BOT.
Hiện có ba phương án được công ty tham vấn đề xuất cho tuyến cao tốc này gồm:
- Phương án 1, tuyến có điểm đầu tại Bình Chuẩn, điểm cuối tại Chơn Thành đi theo hướng tuyến của của đường Mỹ Phước – Tân Vạn, có chiều dài 55,6 km, tổng mức đầu bốn 33.000 tỉ đồng.
- Phương án 2, tuyến có điểm đầu tại nút giao An Phú, điểm cuối tại Chơn Thành, đi theo thức giấc lộ 743, 745, có tổng mức đầu bốn khoảng 27.500 tỉ đồng.
- Phương án 3, tuyến có điểm đầu tại Bình Chuẩn, điểm cuối tại Chơn Thành, đi trùng theo hành lang đường sắt quy hoạch TP.HCM – Lộc Ninh, có chiều dài 55,9 km, tổng mức đầu bốn 21.600 tỉ đồng.
Theo đó, UBND tỉnh Bình Phước muốn người đứng đầu Chính phủ để ý, bằng lòng giao cho tỉnh giấc này làm cơ quan quốc gia có thẩm quyền để chủ động kết hợp với các bộ, ngành và địa phương tác động triển khai các thủ tục của lao lý kêu gọi đầu tứ đường cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành theo chế độ PPP, loại hợp đồng BOT (có sự hỗ trợ của Nhà nước).
Bản đồ dự án Hưng Long Residence Hữu Tài Land
Vùng tam giác phát triển C-L-V; là cửa ngõ giao thương kết nối các thức giấc Tây Nguyên với các thức giấc Đông Nam Bộ và Đồng bằng sông Cửu Long
Trong tờ trình 144, ông Trần Tuệ hiền hậu, chủ toạ UBND tỉnh Bình Phước cho biết, Bình Phước là thức giấc nằm trong Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, Vùng tam giác tạo ra C-L-V; là cửa ngõ giao thương kết nối các tỉnh giấc Tây Nguyên với các thức giấc Đông Nam Bộ và Đồng bằng sông Cửu Long. tỉnh đồng thời có hơn 260 km đường biên thuỳ tiếp giáp với Campuchia. tất nhiên, hệ thống liên lạc của tỉnh hiện vẫn chưa tương xứng với tiềm năng, các tuyến liên lạc kết nối hòa hợp vùng, khu vực vẫn còn hạn chế. Theo Quy hoạch phát triển mạng lưới đường cao tốc Việt Nam tới năm 2020, định hướng tới năm 2030, tuyến cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành được quy hoạch đầu tứ trong thời đoạn tới năm 2030. Nhằm hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng liên lạc, qua đó tăng cường thu hút đầu tư trên địa bàn, theo UBND thức giấc Bình Phước, việc đầu bốn TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành là rất quan trọng và cần kíp. Điều đáng nói là tuyến cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành đang được Bộ GTVT giao Ban quản lý dự án đường biển Chí Minh lập lên tiếng nghiên cứu tiền khả thi để trình cấp có thẩm quyền ưng chuẩn. Hiện Ban quản lý dự án đường đại dương Chí Minh cùng đơn vị tham vấn thiết kế đang làm việc với các địa phương để rà soát hướng tuyến của tuyến đường.
Điểm nghẽn hạ tầng liên lạc
“Theo quy hoạch của Thủ tướng Chính phủ, hệ thống đường cao tốc vùng kinh tế trọng điểm phía Nam đến năm 2020 và các năm sau, có chiều dài 500km. tất nhiên đến nay thế hệ đưa vào sử dụng được 92 km, nên sự bấp bênh của hạ tầng giao thông là trở lực chính trong liên kết phát triển vùng”, TS. Trần Du Lịch cho biết. Trong buổi làm việc giữa Bộ trưởng Bộ Kế hoạch Đầu tứ với UBND tỉnh Bình Phước mới đây, TS. Trần Du Lịch - thành viên Tổ tư vấn kinh tế của Thủ tướng Chính phủ nhận định: Những cố gắng tự thân của Bình Phước là cần thiết, nhưng mà nếu không cải thiện được hệ thống liên lạc kết nối vùng theo quy hoạch thì Bình Phước vẫn là “vùng sâu, vùng xa”.
ích lợi của Tuyến Đường cao tốc TP.HCM - Bình Phước
Trong tương lai khi tuyến đường cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành hoàn thiện, sẽ mang lại rất nhiều lợi ích cho tỉnh Bình Phước nói riêng và cả khu vực Đông Nam bộ khái quát. Tuyến đường sẽ kết hợp với cầu Mã Đà nối Bình Phước với Đồng Nai. Cộng với những tuyến đường đã có sẵn như DT753, đường sắt xuyên Á và các khu công nghiệp đang được thành lập hoàn thành trong mai sau tại Bình Phước. Sẽ rút gắn được thời kì di chuyển giữa các đô thị nhưng nó đi qua, tạo điều kiện cho sự kết nối, giao lưu kinh tế xã hội giữa cac địa phương. Không chỉ vậy, nhờ có tuyến đường này nhưng TP. hồ Chí Minh, Đồng Nai và Bình Dương giảm bớt sức ép giao thông khi nhưng mà số dân kéo về sinh sống và làm việc gia tăng cao. Mặt khác tuyến đường cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành sẽ còn trở thành đòn bẩy giúp cho kinh tế của tỉnh giấc phát triển một hướng dẫn mau lẹ, tiện lợi. [Caption id="" align="aligncenter" width="665"]
Vòng xoay công ty đô thị Đồng Xoài - Bình Phước[/caption]
Tin Tức Báo Bất Động Sản online - Hữu Tài Land
- Chuyên tham vấn giải pháp đầu bốn bất động sản
- Cập nhật tin tức là trường bất động sản, xú hướng, tình hình tầm thường về thị trường bất động sản khu vực TPHCM
- phân tách, đánh giá khách quan bao bao quát để nhà đầu từ tò mò và lên phương án đầu tứ.
- Cập nhật thông tin mở bán cũng như giá đề nghị mở bán các dự án đất nền khu vực TP.HCM và vùng lân cân.
